Груз не влезает в обычное авто
Длинномер, поддоны, объёмная техника. Подбираем кузов под габарит и вес, а не втискиваем груз в то, что свободно.
Перевозка ломается не на дороге, а на мелочах: не тот кузов, некому загрузить, в бухгалтерии не принимают документы. Эти места мы закрываем сами.
Длинномер, поддоны, объёмная техника. Подбираем кузов под габарит и вес, а не втискиваем груз в то, что свободно.
Когда склад принимает в конкретное окно, ставим отдельное авто без дозагрузок по дороге — рейс идёт прямо к вам.
Крепление, ремни, прокладки между рядами, при необходимости — паллетирование. Обсуждаем условия перевозки до выезда, а не после.
Договор, ТТН, акт выполненных работ. Работаем и с физическими лицами, и с компаниями — форму оплаты согласовываем заранее.
Схема ниже показывает логику работы: сборные рейсы идут через узловые города, отдельное авто — прямой линией от двери до двери.
Доставка между складами, магазинами и объектами, переезд оборудования, подвоз материалов на стройку. Подача — в согласованное время.
Почасовая оплатаПрямой рейс между городами без перегрузок в пути. Один водитель, одно авто, одна ответственность за груз.
Оплата за километрКогда груза меньше, чем на полное авто: платите за свою часть объёма, рейс идёт через узловой город.
По объёму или весуПеревозка в страны ЕС с подготовкой транспортных документов и сопровождением на таможенном оформлении.
Расчёт по запросуВыберите направление и тип транспорта — покажем, в какой диапазон примерно попадает рейс.
Расчёт демонстрационный и показывает только порядок суммы. Точная цена зависит от габарита, характера груза, простоев и даты — её называет диспетчер после уточнения деталей.